www.somiserem.org

Multen un conductor perquè circulava amb el distintiu CAT a la matrícula, a Barcelona

La Guàrdia Urbana el va sancionar perquè es va negar a treure'l

La Guàrdia Urbana de Barcelona va multar dissabte un conductor perquè duia a la matrícula del cotxe el distintiu CAT. El conductor es va negar a desenganxar l'adhesiu i els agents van decidir sancionar-lo. Segons el reglament, dur un adhesiu a la matrícula és sancionable, però la Guàrdia Urbana no té instruccions de multar els conductors que portin el CAT.

David Fernàndez Escolà, membre de la junta provisional de Reagrupament Vila de Gràcia, ha estat sancionat per circular amb el distintiu CAT enganxat sobre la E de la matrícula del seu cotxe. Segons Fernàndez, els agents van amenaçar de denunciar-lo per desobediència si no desenganxava allà mateix l'adhesiu. Els fets van tenir lloc dissabte a la tarda als Jardinets de Gràcia, on la Guàrdia Urbana feia un control rutinari. «Em van aturar i em van demanar la documentació del cotxe. Quan els agents van veure que duia el CAT, em van dir que era il·legal portar un adhesiu a la matrícula i que l'havia de desenganxar», explica Fernàndez. «Com que m'hi vaig negar la patrulla em van dir que em denunciarien per desobediència o m'immobilitzarien el cotxe.» La discussió va pujar de tot. Una altra patrulla s'hi va acostar i va aconsellar a Fernàndez que retirés el distintiu i que si volia el tornés a enganxar més tard, recorda Fernàndez. La picabaralla es va asserenar quan una amiga de Fernàndez, advocada, va intervenir-hi. Finalment, Fernàndez va marxar amb el distintiu enganxat, però multat perquè duia l'adhesiu. Al juny un altre conductor va ser multat a Barcelona per portar el CAT a la matrícula.

Multen un regidor d'ERC per dur el 'Cat'

Jordi Gost recorda que "ahir feia 5 anys que Zapatero prometia distintius autonòmics a les matrícules"

El regidor d'Esquerra a l'Ajuntament de Tiana, Jordi Gost, ha estat denunciat per la Guàrdia Urbana mentre circulava per Barcelona, per dur el distintiu 'Cat' a la matrícula del seu cotxe particular. Jordi Gost ha anunciat que recorrerà la multa, de 65 euros.

El regidor recorda que "es dóna la curiosa circumstància que precisament ahir feia 5 anys que el President del govern espanyol Zapatero prometia incloure distintius autonòmics a les matrícules". "Una curiosa manera de celebrar l'aniversari d'una promesa incomplerta més!", ha lamentat.

Interior envia la mateixa proposta dels seus antecessors, però l'Estat vol el consens de les comunitat

L'Estat té la proposta del distintiu del «CAT» en un calaix des de fa quatre anys

La proposta que ha fet arribar el Departament d'Interior als grups parlamentaris i a la direcció general de Trànsit d'introduir el distintiu territorial a les matrícules ja havia estat acordada el 2004 entre el Ministeri de l'Interior i la Generalitat. La proposta va quedar arraconada en la segona legislatura de Rodríguez Zapatero, i amb l'arribada del segon govern tripartit amb els nous responsables d'Interior. Des de llavors el govern espanyol no ha fet res per impulsar el reflex de la pluralitat de l'Estat a les matricules dels vehicles, i ho justifica pel fet que no hi ha el consens de les comunitats autònomes ni acord amb el sector automobilístic.

El Servei Català de Trànsit ha reprès la històrica reivindicació del «CAT» a les matrícules, quatre anys més tard que el Departament d'Interior, llavors encapçalat per la consellera Tura, i el Ministeri de l'Interior, al capdavant del qual hi havia José Antonio Alonso, haguessin concretat tècnicament com s'havia de modificar el disseny de la matrícula per incorporar-hi la referència territorial, que el govern d'Aznar havia suprimit l'any 2000. La proposta es va pactar el setembre del 2004: l'escut autonòmic o nacional figuraria entre els números i les lletres de les matrícules, i s'hi mantindria la «E» d'Espanya. Però l'acord va aixecar molta polseguera. La comunitat de Madrid es va oposar a la mesura i el sector de l'automoció li va donar suport, perquè considerava que la proposta perjudicaria de ple la venda dels vehicles d'ocasió. El govern espanyol ho va solucionar proposant que els vehicles de segona mà poguessin canviar el distintiu depenent de la comunitat on residís el titular del vehicle, i també es va concretar que l'escut territorial estigués dissenyat de tal manera que fos una placa independent que es pogués col·locar o treure a la banda dreta de la matrícula. Però l'acord dels màxims responsables d'Interior de la Generalitat i del govern espanyol va acabar sent lletra morta. La proposta d'incloure el distintiu territorial a les matrícules va quedar en un calaix quan el ministre Alfredo Pérez Rubalcaba va substituir Alonso i Joan Saura va ser nomenat conseller del Departament d'Interior. Des de llavors, tant ERC com CiU han presentat diverses iniciatives en la comissió d'Interior del Congrés perquè es reprengui la proposta. «Ho hem reclamat cada vegada que ha comparegut el ministre a la comissió, però sempre hi posen entrebancs», explica la diputada de CiU al Congrés Mercè Pigem. Precisament dijous ERC presentarà en el debat de política general una proposta de resolució perquè es modifiquin les plaques de matrícula perquè incorporin els distintius territorials.

Consens territorial

Mentre en altres països, com ara Alemanya, Itàlia, Suïssa i l'Estat francès –des de mitjan abril– el distintiu territorial és una realitat a les matrícules, el govern espanyol argumenta que la proposta només tirarà endavant si té el consens del sector automobilístic i de totes les autonomies. «Es necessita el suport dels grups parlamentaris», assenyalava ahir Pere Navarro, el director de la direcció general de Trànsit (DGT). «És una modificació que afecta tot l'Estat i no pot ser només per a Catalunya; per tant, totes les comunitats autònomes hi han d'estar d'acord», hi afegia Navarro. Però aconseguir el consens de les comunitats autònomes és una fita gairebé inassumible, perquè per una raó o una altra cadascuna pot tenir motius per rebutjar o reivindicar el distintiu. Una enquesta del 2005 encarregada pel Ministeri de l'Interior, ja va reflectir que en algunes comunitats autònomes, com ara la de Madrid, els ciutadans en tenien prou de portar la «E»; d'altres no hi eren tan reticents, i al País Basc s'hi van oposar perquè no volien compartir el símbol basc amb la «E» d'Espanya.

El President no ho veu prioritari

a.s

La proposta perquè s'inclogui el distintiu «CAT» en les matrícules és només d'Interior i no està assumida per tot el govern. Fonts de Presidència van aclarir ahir que no s'ha debatut recentment en l'executiu ni tampoc al Parlament, i que José Montilla no la considera una prioritat, com en canvi sí que ho és la lluita contra la crisi, la culminació del traspàs de Rodalies, el nou finançament o el compliment del desplegament estatutari. Les mateixes fonts van recordar que l'executiu està a favor del «CAT» i que ja existeix una resolució al Congrés a favor dels distintius territorials, tot i que no s'ha reactivat el debat sobre la qüestió dins del tripartit. Des del govern deixaven entendre així que és una reactivació engegada per Interior. ERC, que se'n va assabentar pels mitjans, intentarà arrencar un compromís del PSOE durant el debat de política general. UDC veu «una frivolitat» obrir ara aquest debat, al contrari que CDC, que hi dóna suport.

La Guàrdia Civil de Menorca posa una multa de 90 euros al conductor d’un vehicle per tapar la E de la matrícula del cotxe reincident

El CAT, perseguit a les Balears

Enganxar-se el CAT segueix causant problemes, no només a Catalunya, sinó també a les Illes Balears. La Guàrdia Civil de Menorca va posar els ulls a la matrícula d’un cotxe que feia dies que circulava per aquelles contrades amb el distintiu CAT damunt la E. Malgrat que a requeriment de l’institut armat el denunciat va retirar l’adhesiu li va caure una sanció.

És el segon cop en dos anys que els agents sancionen un mestre de Fornells per dur-hi el CAT

Els fets van passar la tarda del dissabte 15 de novembre a la sortida de la població des Mercadal. Xavier Caus, veí de Molins de Rei (Baix Llobregat), que des del mes de setembre treballa de mestre en una escola de Fornells, va ser interceptat per una patrulla de la Guàrdia Civil.

Els agents, adreçant-s’hi en castellà, li van demanar la documentació i li van comunicar que el denunciaven per portar el CAT i li van sol·licitar que el tragués. Malgrat que Caus va fer el que li demanaven els policies, va haver de continuar la ruta amb la multa de 90 euros a la butxaca. Caus, parlant en català, va expressar a la Guàrdia Civil la seva disconformitat amb la sanció. “Li vaig indicar que era injust, però l’agent em va dir que respectava totes les ideologies i jo li vaig respondre que ho feia a base de multes”, explica. És la segona vegada en dos anys que aturen Caus per aquest motiu a l’illa de Menorca. En la primera ocasió es va lliurar de la multa, tot i que li van recriminar que parlés en català.

Zapatero enterra el Cat a les matrícules definitivament

El Govern espanyol, que presideix José Luís Rodríguez Zapatero, al·lega "problemes tèncics i la dificultat de consens polític per a tirar endavant el procés de reforma de les plaques de matrícula dels vehicles per tal que aparegui el Cat als automòbils matriculats a Catalunya". A més, en la seva resposta parlamentària al senador de CiU, Lluís Badia, el Govern insisteix en "altres impediments com és el que representants del sector de l’automòbil, en general, i dels de la compravenda i lloguer de vehicles, en particular, han manifestat la seva satisfacció amb l’actual sistema de matriculació, així com, l’increment de despeses i tràmits que podria comportar per a Trànsit". En aquest sentit, Badia ha insistit en què “no s’ha d’oblidar que altres governs europeus, com el francès, ja estan en tràmit d’implantació d’aquest requeriment àmpliament demandat per la societat catalana”.

El setembre del 2000, el Govern espanyol va aprovar, a través d’una ordre Ministerial, la modificació del Reglament General de Vehicles pel que fa a la reforma de les plaques de matrícula. D’aquesta manera, el Govern del Partit Popular va imposar un model de matrícula formada per una combinació de 4 números i 3 lletres, sense distintiu, i on només hi figurava la inicial de l’Estat espanyol, juntament amb l’escut de la Unió Europea. Segons Lluís Badia, “aquest criteri i la seva imposició provoca que no es pugui percebre l’autèntica estructura descentralitzada de l’Estat espanyol basada en el model autonòmic”.

PER LA "DIFICULTAT DE CONSENS"
Zapatero enterra el Cat a les matrícules definitivament

Font:		16/10/07

El Govern espanyol, que presideix José Luís Rodríguez Zapatero, al·lega "problemes tèncics i la dificultat de consens polític per a tirar endavant el procés de reforma de les plaques de matrícula dels vehicles per tal que aparegui el Cat als automòbils matriculats a Catalunya". A més, en la seva resposta parlamentària al senador de CiU, Lluís Badia, el Govern insisteix en "altres impediments com és el que representants del sector de l’automòbil, en general, i dels de la compravenda i lloguer de vehicles, en particular, han manifestat la seva satisfacció amb l’actual sistema de matriculació, així com, l’increment de despeses i tràmits que podria comportar per a Trànsit". En aquest sentit, Badia ha insistit en què “no s’ha d’oblidar que altres governs europeus, com el francès, ja estan en tràmit d’implantació d’aquest requeriment àmpliament demandat per la societat catalana”. El setembre del 2000, el Govern espanyol va aprovar, a través d’una ordre Ministerial, la modificació del Reglament General de Vehicles pel que fa a la reforma de les plaques de matrícula. D’aquesta manera, el Govern del Partit Popular va imposar un model de matrícula formada per una combinació de 4 números i 3 lletres, sense distintiu, i on només hi figurava la inicial de l’Estat espanyol, juntament amb l’escut de la Unió Europea. Segons Lluís Badia, “aquest criteri i la seva imposició provoca que no es pugui percebre l’autèntica estructura descentralitzada de l’Estat espanyol basada en el model autonòmic”.